Ihmiskäyttöisen-kolmipyörän alkuperä: Ihmiskäyttöiset-kolmipyörät ilmestyivät Euroopassa ensimmäisen kerran 1800-luvun lopulla. Ne levisivät nopeasti kaupunkeihin 1900-luvun alussa, ja niistä tuli pääasiallinen kaupunkien tavara- ja matkustajaliikennemuoto, joka vähitellen korvasi riksat. Niiden rakenteessa on etu-pyöräohjaus ja taka-veto, ja rungossa on rahtilaatikko/lava, joka sopii kaupunkiliikenteeseen ja pienituloisten-työntekijöiden toimeentuloon.
Mekaanisen kolmipyörän synty: Karl Benz loi vuonna 1885 maailman ensimmäisen polttomoottorin kolmipyöräisen auton ("Benz No. 1"), jonka tilavuus oli 0,984 litraa, teho 0,86 hevosvoimaa ja huippunopeus 13 km/h. Se sai saksalaisen patentin vuonna 1886, mikä merkitsi autoteollisuuden alkua. Vuonna 1893 Ranskassa ilmestyi sivuvaunullinen polkupyörä. Vuonna 1913 Hugo Young Yhdysvalloissa optimoi sivuvaunun liikkuvan liitosrakenteen ja loi pohjan nykyaikaiselle sivuvaunumoottoripyörälle.
